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新型快换装置产品助力装载机属具快速更换

    多用途装载机可使用户在不增加投资的前提下,使机器充分发挥效能,完成多种作业,提高了机器的性价比。很多生产厂家都相继推出了多用途装载机。如沃尔沃装载机上可更换的作业装置(属具)多达60-70种,如抓斗、侧卸斗、石料夹钳、木料夹钳、除雪板、推土板、破碎锤、起重与叉式升降装置等。

    传统作业装置的更换方法须通过拆装销轴来进行,需要专用的拆卸和安装工具,熟练工人更换一次作业装置耗时在1 h以上。而配装快换装置的装载机则不同,驾驶员在驾驶室内操纵手柄,就能在作业现场完成各种作业装置的快速拆装,既保证了施工安全,又减少了拆卸安装时间,还能避免销轴在拆装过程中损坏。

    目前国产快换装置大多存在机构复杂、加工工艺复杂、操作繁琐、可靠性低等诸多问题。如有的快换装置利用连杆机构来实现液压缸的伸缩,结构复杂,占用空间较大;有的快换装置采用双活塞杆式,其可利用行程短,加工时难以保证同轴度;有的快换装置采用浮动式液压缸,因缺少必要的外保护,容易产生冲击和磨损,可靠性低。

    针对目前国内快换装置出现的不足,我们开发出一种新型快换装置,具有结构简单、易于加工、操作方便、可靠性高等优点。

    

    属具快换装置结构示意图

    1.销轴2.侧板3.钢管4.加固块5.加强弯板6.导向支座7.连接销8.限位板

    9.快换液压缸10.安装座11.锁紧组合12.指示杆

    (1) 脱开属具

    当需要脱开属具时,通过控制电磁阀,快换液压缸有活塞杆一侧在压力油的推动下,带动同侧连接销7进行轴向缩回运动,抵达限定位置后,液压缸缸筒在反作用力的作用下,带动另一侧连接销7缩回。

    (2) 挂接属具

    当需要挂接属具时,通过控制电磁阀,快换液压缸有活塞杆一侧在压力油的推动下,带动同侧连接销7进行轴向伸出运动,当抵达限定位置后,液压缸缸筒在反作用力的作用下带动另一侧连接销7朝相反方向伸出。

    (3) 限位装置

    活塞杆伸出时的位置限定可通过杆头卡碰侧板2来实现,活塞杆缩回时的位置限定则由杆头卡碰限位板8来实现。

    (4) 指示杆

    连接活塞杆和连接销的锁紧组合11上设有指示杆12,当活塞杆伸出或缩进时,指示杆12可随之相应进行摆动,驾驶员在座椅上通过观察指示杆12(漆有醒目颜色)在液压缸伸长和收缩全过程的位置状况,可方便地获得快换装置与属具之间的衔接状况,避免因误操作而导致连接销伸出不到位、属具意外松脱等现象,保证了拆装安全。

    2.主要特点

    (1) 通用性好

    装载机属具快换装置一律采用国际标准接口,具有非常好的通用性和匹配性,并于2009年1月形成企业标准《轮式装载机属具快换架》。